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氣力輸送系統(tǒng)對于是送管道有什么要求?決定氣力輸送系統(tǒng)的管道要求不僅是氣力輸送的設(shè)計(jì)，還可能受到物料性質(zhì)的影響。眾所周知，氣力輸送是目前較先進(jìn)的輸送方式之一。氣力輸送的出現(xiàn)可以說是解決粉料輸送問題的好方法。

氣動管道

輸送管道的轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米，小標(biāo)準(zhǔn)為1米。管道彎頭采用耐磨材料制造。管道應(yīng)該安裝一個固定支架和一個滑動支架。管道管段之間的接口和管道與閥門之間的連接應(yīng)光滑、不平整。

通過支管與主管連接時，一般采用水平連接或自頂向下連接。不應(yīng)采用自下而上的方式，不應(yīng)采用垂直向下、水平布局。安排管道運(yùn)輸時，水平管道長度不得超過300米。當(dāng)水平管道長度超過200米時，可以改變管道的方向。

輸送管道在水平面上可自由旋轉(zhuǎn)，垂直升降。管道末端可垂直向下布置。當(dāng)管道傾斜受當(dāng)?shù)貤l件限制時，傾斜角度不得大于5度。

從氣力輸送的輸送機(jī)理和應(yīng)用實(shí)踐均表明它具有一系列的優(yōu)點(diǎn)：輸送，設(shè)備結(jié)構(gòu)總體較簡單，維護(hù) 管理方便，易于實(shí)現(xiàn)自動化以及有利于環(huán)境保護(hù)等。特別是用于工廠車間內(nèi)部輸送時，可以將輸送過程和生 產(chǎn)工藝相結(jié)合，這樣有助于簡化工藝過程的設(shè)備。為此，可大大地提高勞動生產(chǎn)率、降低成本和減少占地空 間。 概括起來，氣力輸送有如下的特點(diǎn)： 1）輸送管道能靈活地布置，從而使工廠設(shè)備工藝配置合理。 然而，與其他輸送形式相比，其缺點(diǎn)是動力 消耗稍大，由于輸送風(fēng)速較高，易產(chǎn)生管道磨損和被輸送物料的破碎。當(dāng)然，上述不足之處在采用低輸送風(fēng) 速、高混合比輸送情況下可得到顯著地改善，此外，被輸送物料的顆粒尺寸也受到一定的限制，一般，當(dāng)顆 粒尺寸超過 30mm，粘結(jié)性、吸濕性強(qiáng)的物料其輸送均較困難。

正壓輸送是早使用的氣力輸送系統(tǒng)，也是氣力輸送的基本形式。

正壓輸送是利用系統(tǒng)起點(diǎn)的風(fēng)機(jī)向輸送管道內(nèi)通入壓縮空氣，利用管道起點(diǎn)與終點(diǎn)的壓力差，使空氣在管道內(nèi)流動，并帶動物料運(yùn)動的。正壓輸送系統(tǒng)中，物料由供料裝置送入輸送系統(tǒng)，在輸送終點(diǎn)，物料與空氣分離。與負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)相比，正壓輸送系統(tǒng)的輸送距離較長。正壓輸送系統(tǒng)適于分散輸送，即一點(diǎn)向多點(diǎn)輸送，在輸送管線中，物料可在任意卸料點(diǎn)依靠物料的重力與輸送介質(zhì)實(shí)現(xiàn)分離。

  氣力輸送設(shè)備采用強(qiáng)力輸送。其基本原理是通過壓力變送器(倉泵)將壓縮空氣的能量(靜壓和動能)傳遞給輸送的物料，克服各種阻力將物料輸送到另一端。防塵效果好;易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力;在輸送過程中，可同時進(jìn)行混合、破碎、分選、干燥、冷卻等多種工藝操作。氣力輸送設(shè)備一般由接受器(如喉管、吸嘴、傳送器等)、輸送管、風(fēng)管、分離器(常用容積式和旋風(fēng)式)、氣鎖(常用轉(zhuǎn)板式和旋轉(zhuǎn)式，可作給料機(jī)和卸料器)、除塵器、風(fēng)機(jī)等組成(如離心風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空壓機(jī)等)等設(shè)備和部件。

  真空輸送設(shè)備是粉末輸送設(shè)備的重要組成部分。采用全封閉輸送設(shè)備系統(tǒng)，完成散狀物料(粉體、顆粒)的輸送，了物料泄漏造成的環(huán)境污染和破壞。操作人員的人身傷害和周圍環(huán)境對物料的污染是近年來粉體輸送設(shè)備的發(fā)展方向。真空給料機(jī)的負(fù)壓源有真空發(fā)生器、真空泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)等多種形式，具有體積小、重量輕、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。可用于潔凈車間。利用射流技術(shù)使真空發(fā)生器在壓縮空氣的作用下產(chǎn)生高真空，實(shí)現(xiàn)物料輸送設(shè)備。